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Cómo medimos

Los números de cada test salen de manejar el auto en la calle y en la ruta, no de la ficha de la marca. Este es el protocolo que seguimos con todos los autos.

  1. Uso real, no laboratorio

    Cada auto lo usamos como lo usarías vos: ciudad, ruta y viajes largos. En cada nota decimos cuántos kilómetros hicimos y en qué condiciones.

  2. Consumo y autonomía

    Anotamos el porcentaje de batería en cada tramo y la velocidad a la que íbamos. Con eso sacamos el consumo real en kWh cada 100 km y cuánto rinde de verdad, que casi nunca es lo que dice la ficha (CLTC o WLTP). Separamos ciudad y ruta, decimos si el clima iba prendido y qué temperatura hacía. Si la computadora del auto dice una cosa y la cuenta da otra, publicamos la cuenta.

  3. Carga

    Cargamos en casa y en cargadores públicos. Medimos cuántos kWh entraron, cuánto tardó y cuánto costó. La potencia que publicamos es la que aceptó el auto, no la que dice el cargador.

  4. Aceleración y recuperación

    De 0 a 100 km/h y de 80 a 120 km/h, medido con GPS de precisión. Siempre los mismos equipos, en plano, en los dos sentidos para compensar el viento, al menos 3 pasadas.

  5. Frenado

    De 100 a 0 km/h en asfalto seco, con GPS. Al menos 3 frenadas; publicamos la distancia.

  6. Velocímetro

    Comparamos el tablero con el GPS. Si a 120 en el tablero vas a 116, lo vas a leer en la nota.

  7. Precio

    El precio de lista en dólares del momento del test, con la fecha. Cambian rápido: tomalo como referencia.

  8. Quién presta el auto

    Los autos nos los prestan las marcas o las concesionarias por unos días o semanas. Lo decimos en cada nota.

Qué va en cada ficha

Es el recuadro que ves arriba de cada test y en la tabla de Autos probados.

BateríaCapacidad en kWh que informa la marca.
Autonomía realLo que hicimos con una carga, en ciudad y en ruta por separado.
Consumo medidokWh cada 100 km (o litros en los híbridos), con la velocidad a la que se midió.
CargaPotencia máxima en corriente continua (DC) y alterna (AC), y la que vimos en la práctica.
Km en el testTodos los kilómetros que hicimos con el auto.
PrecioPrecio de lista en dólares al momento del test.

¿Algo no te cierra en un test? Escribinos en @monoblog.arg y lo volvemos a medir.