Autos eléctricos e híbridos, probados en serio
105 modelos probados +15.000 km en autos eléctricos e híbridos Desde Pergamino, Buenos Aires
Test Drive: Changan EADO Plus PHEV, el sedán chino que gasta 4,3 litros sin cargarlo
Probamos el Changan EADO Plus PHEV en ciudad y ruta: 85 km en eléctrico, 4,3 L/100 km a 110 sin cargarlo, cámaras 540° y dashcam de fábrica. Lo bueno, lo malo y cómo queda contra el Corolla.
- Motor
- Hibrido Enchufable
- Batería
- 18,4kw
- Autonomía real
- 85
- Consumo medido
- 4.3L a 110 km/h
- Carga
- AC 3.5
- Km en el test
- 1700
- Precio
- 29.900
Autos probados
Los datos los medimos nosotros, en la calle y en la ruta. Cómo medimos
| Modelo | Motor | Batería | Lo que medimos | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Changan EADO Plus | Hibrido Enchufable | 18,4kw | 85 · 4.3L a 110 km/h | 29.900 |
| Geely EX5 Pro | Eléctrico | 60,2 kWh | 20 kWh/100 km a 120 km/h | USD 34.800 |
| Chevrolet Spark EUV | Eléctrico | 42 kWh | +220 km de prueba | USD 24.000 |
| JMEV Easy 3 | Eléctrico | 30,2 kWh | 250 km ciudad · 200 km ruta | USD 18.900 |
| Changan CS55 Plus | Híbrido enchufable | 18,4 kWh | +80 km eléctricos · 15-16 kWh/100 km en ciudad | USD 32.000 |
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Lo hace Bernabé Crespi desde Pergamino, provincia de Buenos Aires. Si un auto no cumple lo que promete, lo vas a leer acá.