En el Garage de Monoblog: Ewol PRO Lite

Hace un tiempo llegaba a nuestras manos un modelo de esta marca que fue muy importante, dado que pudimos hacer mas de 3000km de Test “Long Range” subidos al City. Hoy nos encontramos con que el Ewol City fue al gimnasio, entreno duro y creció muscularmente para pasar a llamarse PRO Lite. La semana pasada publicamos el adelanto de la prueba que estamos realizando sobre el nuevo modelo MAX y ahora nos toca el turno del LITE. El modelo que vino a reemplazar al City, que probamos en nuestras pruebas Long Range y ya lleva más de 4000km en el odómetro.

Estas mejoras seguramente fueron pensadas en mejorar su uso en ciudad. Orientado a la portabilidad, aunque haciendo hincapié en el confort de marcha, incluyendo frenos semi hidráulicos y el confort de las cubiertas CST de 10″ para circular cómodos.

Tomamos la decisión de realizar una prueba doble, dado que ambos modelos comparten muchos componentes. Chasis, suspensiones, frenos, manillar y colores son los mismos en ambos por lo que solo lo vamos a diferenciar estos productos por su configuración en potencia y autonomía. El Lite es un modelo con motor de 36V y una batería de 13Ah, igual a lo que teníamos en el City, incorporando un nuevo modo de manejo Sport que nos permite por 2 minutos superar la barrera de los 45 km/h. Cifra realmente muy alta para un monopatín con motores de 36V.

El PRO es un modelo muy conocido por los integrantes de Monoblog, aunque sorprende en estos momentos por esta nueva configuracion, asi que como siempre vamos a realizar varios kilómetros subidos a este modelo y lo sumaremos a nuestra sección TEST RIDES.

La crítica completa se publicará la semana que viene.

Gracias a los chicos de Ewol por la unidad.

Saludos, El Equipo de MONOBLOG Argentina.

Características del fabricante