Cupo 2027 de autos eléctricos e híbridos sin arancel: 50.000 unidades y plazo hasta el 17 de noviembre

El Gobierno abrió el cupo 2027 para importar 50.000 autos eléctricos e híbridos sin arancel. La Disposición 451/2026 salió en el Boletín Oficial el 6 de noviembre y las empresas tienen hasta el 17 de noviembre a las 23:59 para pedir su parte, solo por Trámites a Distancia (TAD). Si pensás comprar un electrificado importado el año que viene, esto define qué marcas van a tener unidades sin el 35% de arancel.

Qué cambia

El cupo se divide en dos mitades de 25.000 unidades. Una es para las terminales radicadas en el país y la otra para el resto de los importadores. En el bloque de terminales hay una parte fija por empresa y el resto se reparte según producción nacional y patentamientos de electrificados.

Además hay 2.500 unidades reservadas para nuevos importadores que apuesten a tecnologías innovadoras y otras 2.500 atadas a compromisos de inversión en infraestructura de carga. Esto último es lo que más nos interesa a los que cargamos en la calle.

Qué autos entran

El tope de valor FOB (el precio del auto en origen, sin flete ni seguro) sigue así según el Decreto 1128/2026:

• Eléctricos puros: hasta USD 35.000.
• Híbridos convencionales y enchufables: hasta USD 18.000.
• Microhíbridos (MHEV): hasta USD 16.000.

Ojo: el tope es de origen, no el precio que pagás en la concesionaria. Con flete, seguro, impuestos y margen, el precio final es bastante más alto. Para entender la cuenta, mirá cómo saber si el auto que querés entra al cupo.

Qué conviene mirar

Por ahora la convocatoria no le adjudicó nada a ninguna marca. Recién cuando se publique el reparto vamos a saber quién trae qué. Quien reciba unidades puede renunciar total o parcialmente, sin penalidad, hasta el 31 de enero de 2027. O sea, un cupo asignado no es un auto garantizado.

Si estás por reservar, preguntale a la concesionaria si el modelo está dentro del cupo y cuándo llega. Y si te piden seña por una unidad que depende de una asignación que todavía no salió, pedí todo por escrito. Ya contamos qué cambió con la Resolución 438/2026, y este es el siguiente capítulo.

Mi lectura: el cupo sigue premiando a las que ya tienen volumen, y la parte de carga puede mover la aguja para tener más cargadores. ¿A vos te cambia el plan de compra para 2027?