Cupo sin arancel: cómo saber si el híbrido o eléctrico que querés comprar entra y qué mirar antes de pagar
Cuando buscás un híbrido o un eléctrico en Argentina, el precio depende mucho de una cosa que casi nadie mira: si ese auto entró por el cupo sin arancel. Es el régimen que explica por qué un modelo chino cuesta lo que cuesta. Acá va una guía corta para no comprar a ciegas.
Qué es el cupo y cuánto da
Es un cupo anual de 50.000 unidades que pueden entrar al país sin pagar arancel de importación. Como contamos en la nota sobre la Resolución 438/2026, se reparte en dos mitades: 25.000 para terminales radicadas en el país y 25.000 para empresas importadoras. La demanda supera por lejos las unidades disponibles, así que no todas las marcas consiguen lo mismo.
El tope de precio depende del tipo de auto
Desde el 1 de octubre, por el Decreto 1128/2026, el valor FOB máximo para entrar con arancel cero es este:
- Eléctrico puro: USD 35.000.
- Híbrido convencional y enchufable: USD 18.000.
- Híbrido ligero (mild hybrid): USD 16.000.
El FOB es lo que cuesta el auto puesto en el barco, en origen. No es lo que vas a pagar. A eso hay que sumarle flete, seguro, tasas, logística e IVA. En la nota del decreto te mostramos que un auto de USD 16.000 FOB llegaba a cerca de USD 37.500 al consumidor final.
Qué conviene mirar antes de comprar
- Preguntale a la concesionaria si esa unidad entró por el cupo. Si entró, el precio ya tiene el beneficio. Si no, ojo con comparar contra otro que sí.
- Fijate la marca y cuántas unidades tiene. Quien tiene unidades asignadas tiene stock y precio más estable. Quien no, puede quedarse sin autos.
- Desconfiá de los precios de preventa sin fecha de entrega. Pedí por escrito cuándo llega el auto.
- Mirá el tipo de híbrido. Un mild hybrid tiene el tope más bajo, y no es lo mismo que un enchufable.
Por qué importa para vos
El régimen es clave en el mercado. Según los datos de la nota del decreto, el 72% de los híbridos y eléctricos patentados entra por el arancel cero, y en las convocatorias 2025-2026 se asignaron 100.000 unidades. Si el auto que te gusta depende del cupo, su precio y su disponibilidad también. Y falta todavía la convocatoria 2027, donde se va a ver qué modelos y cuántos entran.
¿Vos le preguntás a la concesionaria cómo entró el auto, o mirás solo el precio final?
